Nach der Wiedererrichtung der als Reparationsleistung demontierten DKW-Fertigungsanlagen am Ural wurde zunächst die IZH-350 identisch wie die NZ 350 weitergebaut.
Die ersten 83 Motorräder sollen sogar noch aus original DKW-Teilen gefertigt worden sein. Viele Teile trugen noch den Eindruck mit den vier Ringen der Auto-Union.
Gebaut wurden von der IZH-350 von 1946 bis ins Jahr 1951 hinein 126.267 Stück.
Wesentliche Änderung war eigentlich nur, dass für den Motor statt Grauguß jetzt Aluminium verwendet wurde. Die weiteren (kleinen) Unterschiede zwischen der IZH-350 und der späteren Izh-49 kann man sehr gut dem nachfolgenden Thread aus einem litauischen Forum entnehmen:
Ist zwar auf russisch (teilweise englisch), aber aufgrund der vielen Bilder kommt man sehr gut klar.
1948 entstand dann in Izhewsk die IZH-350 C mit einer Teleskopfedergabel und nunmehr 14 PS.
Technische Daten:
Gewicht: 145 kg
Motor: 1-Zylinder-Zweitakt
Hubraum: 346 cm³
Leistung: 10,5 PS
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
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